>1.整体车市持续低迷,11月为何新能源汽车销量[汉语词语之一，名词性词语，指销售数量。]格外亮眼

11月份新能源狭义乘用车[乘用车（passenger vehicle）是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。]销量12.9万辆，同比[同比一般情况下是今年第n月与去年第n月比。]增长57.8%，环比增长10.7%;1-11月累计销量84.5万辆，同比增长89.3%。

从数据来看，新能源车的市场是一片大好，我们也一块来看看销量前十都有哪些车。■ 第一名 北汽新能源EC系列11月销量14205辆经过续航、外观、内饰的全面升级，北汽新能源EC系列终于又回归榜首的位置，并且以一万多台的销量远超其他选手。

■ 第二名 比亚迪[比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。]唐混动11月销量6085辆比亚迪全新一代唐混动在今年6月份上市之后，稳居插混销量榜的第一名。在11月的销量榜中，比亚迪唐混动是唯一一款插混车型，也是榜单中售价最高的一款车。

看来国民的消费真的在升级，好的产品也是不愁销量的。■ 第三名 比亚迪元EV11月销量5879辆比亚迪元的销量基本可以反映它的产量，目前仍然处于供不应求的阶段。

产量上去了，销量也就上去了。比亚迪元EV的续航升级版车型综合工况续航已经升级到410公里，希望等到新款元EV上市后产能可以跟得上，不要让喜欢它的消费者等太久。

■ 第四名 江铃新能源E20011月销量5692辆作为一款顶配不到5万元左右的微型车，便宜好用是它最大的特点。江铃新能源对它的市场定位也十分明确，避开了“一号难求”的大城市，在三四线城市深耕布局，一样带来了不错的销量。

■ 第五名 比亚迪e511月销量5294辆比亚迪e5凭着续航高（综合续航400公里）、加速快、而且是独立悬挂，一直有着不错的销量。全新一代换装“龙脸”的e5也已经申报，相信届时竞争力还会进一步提升。

■ 第六名 宝骏E10011月销量5155辆宝骏这个品牌的产品一向以经济实用著称，E100这款小车也终于在11月进入了销量榜的前十。今年9月，宝骏又推出E200车型，外观内饰更加科幻，续航也得到了提升。

■ 第七名 吉利帝豪EV11月销量4508辆吉利汽车虽然目前在新能源市场仅有帝豪EV和帝豪GSe两款车型，但是这俩车的销量和口碑还是不错的。吉利的另一款正向研发的纯电车型GE11将于明年上市，到时候可以期待一下。

■ 第八名 江淮iEV6E11月销量4503辆江淮这次终于将iEV6E的销量单独公布出来，虽然前几个将一众iEV系列车型绑在一块销量连续第一，但是这次看iEV6E的单车销量也是非常可观的。■ 第九名 奇瑞eQ系列11月销量4325辆奇瑞eQ1昵称“小蚂蚁400”，综合续航301公里，不论是普通用户，还是到街头到处跑的共享汽车，都能看到他的身影，销量好也就不奇怪。

■ 第十名 领途E行11月销量4204辆华泰EV160下去了，领途E行又上来了。领途E行其实就是之前的御捷E行，这款车在去年就已上市。

虽然按照它只有153公里的纯电续航，能拿的补贴几乎没有，但是厂家自己补贴力度大，在四五线城市还是可以拿到不少销量。■ 邦点评以上就是11月销量前十的新能源车，大家如果有喜欢的车型可得抓紧时间下手。

到了明年补贴政策会进行调整，所以趁着年末还能享受18年的补贴标准，赶紧下手。

2.11月汽车销量排行榜

车型 11月销量（辆） 10月销量（辆） 上海通用别克凯越 18489 15177 一汽[一汽（FAW）是天津一汽夏利汽车股份有限公司的简称，创建于1956年，中国汽车品牌，主要生产中小型汽车及微型汽车等，是一家集整车制造、发动机、变速器生产以及科研开发于一体的股份制公司。]大众捷达 17250 15255 一汽丰田卡罗拉 16513 8163 北京现代伊兰特 11529 10829 海马福美来 10916 9421 长安福特福克斯 10527 10869 比亚迪F3 9869 9487 东风[东风汽车公司：简称东风或东风公司，原名二汽，始建于1969年，总部基地十堰，后因发展需要总部迁到武汉，现为中国四大汽车集团之一（其它：一汽集团、上汽集团、长安集团），国务院国资委直接监督管理的**企业-dongfeng]本田思域 8272 6681 东风标致307 7589 5882 一汽大众速腾 7551 6425 一汽丰田花冠 7362 2890 奇瑞新旗云 6269 6646 一汽大众宝来 5468 4220 东风日产骐达 5162 5205 东风悦达起亚赛拉图 5049 3027 上海大众斯柯达明锐 5006 4322 东风日产颐达 4933 3913 东风日产轩逸 4627 5383 奇瑞A5 4115 4194 东风日产骊威 3709 3612 神龙爱丽舍 3018 2856 长安马自达3 2869 4221 力帆520 2430 3626 东南三菱蓝瑟 2389 1475 吉利远景 2143 1953 神龙富康 1883 1730 长安铃木天语 1675 1574 长安沃尔沃S40 920 241 海马3 446 417 哈飞赛豹 439 576 东南菱帅 248 211 一汽大众高尔夫 169 246 一汽丰田普锐斯 106 16 新三样的凯越获得冠军，其他两位似乎也受到了激励，伊兰特和福美来在本月销量都突破了万辆，获得了第四、第五名。

而上月季军福克斯本月只能位列第六位。紧凑型车级别本月有6款车型销量破万，从这一点就可以看出销售旺季的来临。

并且我们可以看出许多新车型正在不断的挑战老车型的地位，这也是我们希望看到的。

3.中国前十汽车销量排名

2017年全年国内轿车销量排名

从整个细分市场来看，轿车依然是占比最大的，而合资品牌则占据了轿车领域的主导地位。

神车朗逸毫无压力夺得轿车市场冠军，全年销量超过45万辆。别克英朗紧随其后，排名第三的日产轩逸同样超过了40万辆大关。榜单前十唯一的中国品牌轿车吉利帝豪EC7，销售达到了26万辆。大众品牌依然是最大**，前十席位中占了5席。

在SUV领域，中国品牌依然无敌，前十榜单中占据了7个席位，并且前三全部被中国品牌包揽。哈弗H6仍蝉联冠军，销量超过50万辆，即便放眼整个乘用车市场，也仅次于神车五菱宏光，排名第二。

传祺GS4销量最稳定，达到33.73万辆，较去年同期有所增幅。宝骏510黑马潜质明显，跃居细分市场第二。博越排名第五，年度销量达到了28.68万辆。在前十排名中，合资品牌只有途观、昂科威、奇骏三款车入榜

4.车企半年销量榜出炉,为何日系车成最大**

年底，新旧交替之际，老百姓辞旧迎新之时，也是车企们卯足了劲提振销量、冲刺年终销量目标的最后机会。

TopAuto 近年来，随着一大批合资车企的出现，中国的汽车行业迎来了高速发展期。但是到了2018年，这种高速发展的态势可以说是戛然而止——车市寒冬来了。

根据相关数据显示，1-11月，乘用车累计销量达2015.2万辆，同比下降了4.0%。连续的销量下滑，对于所有车企而言都是严峻的考验。

车市寒冬下，中国汽车产业正在发生巨大变革。关税下调、股比开放，车市新政接连出炉，合资品牌也迎来了多重考验。

一品君通过整理发现，今年11月，销量排名前十的合资车企中，有五家车企实现了同比增长，其中四家都是日系。上汽大众 、上汽通用、一汽-大众仍然以绝对的优势稳居合资品牌销量前三。

TOP1：上汽大众 根据乘联会的数据显示，今年11月，上汽大众销量为198,400辆，同比降低了3.3%;1-11月累计销量同比增长了1.3%，表现好于预期，位列国内乘用车市场销量第一。从具体车型来看，全新一代朗逸（参数|图片）1-11月累计销售428,472辆，轿车市场排名第二。

途观（参数|图片）前11个月的累计销量为275,093辆，排在哈弗H6（参数|图片）、宝骏510（参数|图片）之后，位居SUV市场的第三位。TOP2：上汽通用 今年11月，上汽通用的销量为180,636辆，同比下滑了16.8%。

这也是自今年6月起，上汽通用单月销量连续6个月低于去年同期水平。不过，从今年前11个月的累计销量来看，在车市整体下滑的背景下，上汽通用销量仍然达到了1,797,788辆，同比增长1.1%。

能够取得这样不俗的成绩，可见上汽通用潜力十足。TOP3：一汽-大众 今年11月，一汽-大众的销量为176,267辆，同比下降了3%；今年1-11月，一汽-大众共售出1,856,389辆车，同比增长了1.7%。

今年是一汽-大众的“产品大年”，随着T-ROC探歌（参数|图片）和TAYRON探岳的相继推出，一汽-大众在SUV领域的市场布局正在逐步完善，形成了颇具竞争力的SUV产品序列。但在轿车市场上，一汽-大众的销量已经连续3个月低于上汽大众。

虽然一汽-大众奥迪在轿车市场上的表现依然可圈可点，但是如果一汽-大众想要进一步增长，恐怕还需要在巩固现有优势的基础之上，继续寻找新的增长点。TOP4：东风日产 今年11月，东风日产累计销量为113,237辆，同比降低了7.1%;1-11月累计销量为1,040,402辆，同比增长了5.4%。

从具体车型来看，11月，轩逸的表现最为亮眼，共售出52,640辆，成功夺得国内轿车销量冠军之位。从2015年起，东风日产已经连续三年销量突破百万辆。

从今年公布的销量数据来看，毫无疑问，今年，东风日产将继续稳居“百万阵营”。取得这样的成绩，离不开东风日产的品牌实力和“YOUNG NISSAN”品牌战略的助力。

TOP5：广汽本田11月，广汽本田完成了76,364辆的销量成绩，排在合资车企销量的第五位，也是前五名中唯一一个单月销量增长的企业。1-11月，广汽本田累计售出672,345辆汽车，增长5%。

从具体车型来看，雅阁、凌派以及飞度依旧保持了两位数的增长，成为扛起广汽本田销量大旗的主力军。但是，除了这三款车之外，其它的车型都出现了不同幅度的下滑，其中，讴歌品牌最为惨淡，单月销量仅为1139辆，同比大跌41%;1-11月，讴歌品牌累计销量只有8085辆，同比下降42.7%。

从销量数据来看，广汽本田年度75万辆的销量目标怕是难以达成了。TOP6：东风本田11月，东风本田达成销量74,675辆，同比去年增长了7%。

1-11月累计销量为640,006辆，同比微降1.1%。从车型来看，CR-V作为东风本田的销量实力担当，11月销量突破两万辆，达到22,617辆；思域虽然经历了召回风波，但是仍然卖出了22,219辆，同比增长45.4%；而今年10月底刚刚上市、被寄予厚望的INSPIRE，却没能迎来“开门红”，11月销量仅为1,807台。

看来，东风本田想要在销量上进一步增长，还得在新产品的营销策略上多下功夫。TOP7：一汽丰田 一汽丰田前11个月的累计销量达到了662,143台，11月单月销量达到72,601辆，同比增长19.7%。

其中，卡罗拉取得了30,488辆的好成绩，1-11月累计销量达到342,096辆。而RAV411月实现了15,348辆的销量。

今年广州车展前夜，一汽丰田TNGA全球旗舰车型——亚洲龙AVALON亮相并开启预售。或许这款车的到来，将进一步助力一汽丰田巩固在高端市场的地位。

TOP8：北京现代 今年11月，北京现代的销量为71,185辆，同比下降了25.1%；前11个月，北京现代累计销量为702,356辆，同比增长了5.7%。从数据上看，虽然单月销量同比下降不少，但是在今年车市整体放缓的情况下，北京现代前11个月还能保持5.7个百分点的增长，这与其在产品、服务以及营销等方面的持续发力是分不开的。

TOP9：广汽丰田11月，广汽丰田销量60,609辆，同比增长了64.6%。前11个月，广汽丰田完成销量537,971辆，实现了31.5%的同比增长。

其中，雷凌作为销量担当，11月实现售出19,911辆，同比增长9.5%，第八代凯美瑞也贡献了16,427辆的销量。在车市寒冬下，广汽丰田能够在如今颇为疲软的整体销售环境下实现两位数的增长态势，实属不。

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