今天汽车常识网给各位讲解有关3缸发动机怎么样的知识，其中也会对三缸发动机一定比四缸发动机好吗(四缸发动机好还是三缸发动机好)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

三缸发动机一定比四缸发动机好吗

很多车型用三缸发动机，三缸和四缸发动机哪款好？

三缸发动机时间久了抖动很严重吗？

大家都知道我们现在的家用车大多数都是4缸的，因为4缸机不仅从动力平顺性，还是从油耗方面都比较均衡，所以家用车延续了很久4缸机，但是随着能源的减速，各大车企也为了响应国家的节能、减排的号召，好几家车企业纷纷开始造气了三缸机，至此就开始了，拖拉机改良版的抖动生活了。那发动机抖动到底和缸数有没有关系，这个还真的是有的。发动机的工作都是四个步骤，进气、压缩、做功、排气，在一个运转的周期中，每一个气缸依次做进气、压缩、做功、排气，动力的输出连贯所以平顺。举个例子：拿洗车做举例，洗车需要四个步骤，喷水、喷泡沫、洗车、擦干。就是一件事需要四个步骤，恰好四个人做，做起来很连贯，刚刚喷完水立马就下一个开始喷泡沫，再喷完就开始洗然后另一个擦水。如果这个时候我们增加2个人，就好比车从4缸一下变成6缸了。那么洗车喷水可以两个人同时喷，等等，其他步骤都会有上一个忙完的帮助完成，不管是做事效率上还是质量上会更好，同样6缸机做四个步骤产生重叠所以效率更好，汽车工程里面学名叫做“做工冲程叠加效应”。所以这时候我们的发动机6缸的平顺性更要好于4缸，然后8缸更要优越于6缸。其相反，如果我们4缸机变成了3缸，那等于少了一个人干活，那么等于四个步骤三个人干，导致交替干活的间歇变长了动力输出上面就会产生点点中断。还是用刚才洗车的步骤为例子，本来四个人做四个步骤，很连贯，突然三个人做，那么中间的做事就多了一个步骤然后人手不够会有一点点中断，导致很不连贯。故产生抖动。当然发动机抖动还有一个原因：这个原因就是活塞在气缸内运动产生的，往复惯性力，因为三缸机内部的活塞运动的方式是“两上一下”产生的力不平均，导致活塞产生不同频率的振动，然后一阶的振动频率最低很容易与其他的部件产生共振。以上就是最主要的两个原因，还有一些其他的原因都被工程师克服了，所以就不细说了。

三缸发动机抖动厉害吗

三缸发动机为啥抖得这么厉害，你知道吗？

宝马一系三缸发动机到底怎么样

三缸发动机好还是四缸发动机好？为什么？

就目前来说，现在大部分的车都会是三缸发动机的，经过和四缸发动机的比较，那么说就是四缸发动机好了，性能和技术上会比三缸发动机好。但是四缸发动机虽好，价格会比较高，在修理的时候费用也会比三缸的高。目前宝马、吉利、领克、别克都在大力推行三缸发动机，而最新的福特福克斯也是搭载三缸发动机，不管我们心里承认与否，未来三缸发动机是趋势，也许未来五年之后在A级车这个级别都全部是三缸发动机了。下面说一下三缸发动机和四缸发动机的优缺点。1三缸发动机优点：制造结构简单、体积更小、重量更轻；实际上，配备了三缸涡轮增压三缸发动机车辆的动力并不输于四缸自然吸气发动机；并且还更加节油，用车成本也更低。2三缸发动机缺点：工作状态不平衡，更容易造成震动，也就是我们常说的发动机抖动问题。由于三缸发动机两边放置的气缸数量不均等，所以在工作中更容易出现抖动的问题，发动机的声音也有可能会更大。虽然目前采用了平衡轴技术解决了三缸发动机振动强度过大的问题，但其振动强度还要比四缸、六缸等发动机的振动水平高一些的。3四缸发动机优点：起步、提速加速方面比三缸发动机好些，发动机的稳定性也优于三缸机；技术含量高，事故率低。四缸发动机缺点：由于四缸发动机都是用在1.3L排量以上的轿车上，排量大、油耗也大一些；技术含量高，导致维修费用会高一些。无论如何，就现在的汽车销售市场来看三缸发动机虽然比四缸发动机的性能低，技术上也是低的。但是在价格上会比四缸发动机的便宜。三缸发动机经过改良已经是当代汽车市场的主流。

1.5L的三缸卡罗拉正式曝光，如果9.99万你会买吗？

近日，工信部上新了一批申报图，其中最吸引我注意力的莫过于新款 卡罗拉的申报图，虽然在外观变化不大，但其将增加了一款1.5L自然吸气发动机，没错，它是一台三缸发动机。外观我仔细观察了一会，确实没看出什么差别，不过基于TNGA架构下的卡罗拉其实已经足够好看，既不激进、也不老气，用时髦的话说，长在了普通消费者的审美点上。从多个申报的信息看，新款卡罗拉有1290kg、1315kg、1330kg、1335kg、1340kg、1345kg六种整备质量，这也意味着新卡罗拉至少有六款车型可以选择，而且更细心一点研究你还可以看到，其中如1345kg的版本在车高1455mm之外还推出了1435mm的版本，预计该版本也会有更低趴、更运动的姿态。轮毂方面，1290kg车型只配备有15英寸轮毂一个选择，而1345kg车型也仅有16英寸轮毂，至于其它重量型号的车型，有15英寸和16英寸两种轮毂尺寸可以选择。值得注意的是，在申报图上，还有一张前挡风玻璃的照片，照片上可以明显观察到新卡罗拉将配备有单目摄像头，所以预计新款卡罗拉在辅助驾驶功能上会有相应提升。最后再说一下动力，新车将采用代号为M15A/M15B两种型号的1.5L自然吸气三缸发动机，最大功率将达到121马力，相比老款1.2T发动机（116马力）略有提升。编辑小结说实话，在目前这种谈三缸色变的大环境下，新卡罗拉的逆风操作让人疑惑，三缸英朗就是非常好的例子；况且从申报的信息看，三缸卡罗拉的油耗也是在每百公里5.1-5.6L之间，和老款1.2T的每百公里5.5L似乎差距不大。所以大家怎么看这款三缸卡罗拉，如果价格拉低到9.99万起，你会买吗？觉得它能凭借着丰田强大的品牌和混动系统打破“三缸魔咒”吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三缸发动机有什么优缺点？

其实三缸机是排放政策压力下诞生的“怪物”。其实是无奈的选择。因为法规要求企业在规定重量范围里的车辆，限制发动机排量了。
排量小了，气缸数量不变的话，每一个气缸的容积就更小了，会导致低扭很糟糕。于是厂家只能想到减少气缸数量了。仅此而已。

雪佛兰三缸车动力怎么样？

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