今天汽车常识网给各位讲解有关发动机扭距的知识，其中也会对什么叫扭矩啊？牛米是什么意思？(力矩牛米是什么意思)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

什么叫扭矩啊？牛米是什么意思？

扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。牛米是物理定义，扭矩的单位是力的单位和距离的单位的乘积，即牛顿*米，简称牛米。严格的说，扭矩是力对物体作用的一种形式，它使物体产生转动，其作用大小等于作用力和力臂（作用力到转动中心的距离）的乘积。扩展资料：汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率一样，发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。参考资料：百度百科-汽车扭矩

汽车的扭矩是指发动机还是指车轮呢

扭矩指的是发动机扭矩，一般发动机两个指标，额定转速的功率，最大扭矩时的转速。功率越大说明你的底盘加速能力强，扭矩越大说明你的底盘爬坡能力强。一般在乘以车桥总速比就是输出的扭矩，总速比为主减及轮边的乘积，扭矩除以轮胎半径就是输出的力，汽车就能跑了。小轿车速比小，车速高，货车速比大，车速小，越野能力强

汽车的扭矩是怎么计算的？

上面那位已经基本解释清楚了。

不过针对你的问题，还有两点重要的补充。

首先，扭矩不光要看值，还要看时机。对家用车来说，扭矩来得相对早比较好，一般最大扭矩在4000转前获得的比较实用，扭矩最大值来得太早也不是好事，比如3000转就获得，虽然会很有劲，但高速后没劲。那些跑车 赛车，为了获得更高的极限速度，扭矩最大值会出现得很晚，目的是要后劲，但日常驾驶会相对扭矩不足，因为不可能没事老是轰转速为。

其次，扭矩是不是越多越好？并不是。主要是两个考虑。其一，前轮驱动的车如果扭矩太大，车会相对难控制，一般来说，扭矩300NM以上的车，尽量用在后驱或四驱上，不太适合前驱；其二，扭矩还和轮胎的附着力有关。一般来说有一个公式：发动机当前扭矩*变速箱齿轮比＝实际办理出到轮胎上的扭矩，注意这个公式是不考虑损失的，实际上在力的传递中会损失不少；然后，这个值和轮胎的附着力（和轮胎的宽度 花纹类型和磨损程度有关）相比，如果扭矩大于附着力，轮胎就会打滑。打滑就意味着空转。理想的配置是全油门状态下轮胎轻微打滑（不打滑说明扭矩不足，还有提升空间），如果打滑过多过久，这车就难开。这一般是有些车型盲目装备猛发动机而轮胎悬挂系统没有配套造成的，典型的如215胎的老迈腾2.0T 还有所有G37.G37原厂轮胎只要半油门起步就狂打滑，车主没有一个不加大轮胎的，否则没法开

汽车发动机转矩是什么意思？

　发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。　
　　扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长。是否可以解决您的问题？

轿车扭矩的范围一般是多少 载货车扭矩的范围是多少

在我国合法的最小型轿车排量是0.8L，而通常最大的也就是6.0L。0.8L排量的微型小轿车最大扭矩在60～70牛·米左右。而6.0L的最大扭矩在600牛·米左右。对于货车嘛，最小的就是微型小货车，排量1.0是主流，最大扭矩也就在100牛·米。扭矩150足够日常驾驶使用。最大扭矩达到150以上的车，加速度就算不错。扭矩决定了发动机输出的“劲”、曲轴转速的变化、汽车的爬坡能力、起步速度及加速性。从理论上讲，扭矩越大起步速度越快，从0到最高车速需要的时间就更短。在某一转速下，发动机的各系统性能匹配达到最佳时，就可以达到最大扭矩发动机的功率、转速和扭矩是有关联的，功率＝K×扭矩×转速（K是转换系数）。由此可以看出，在功率固定的条件下，扭矩和转速是成反比关系的，转速越大扭矩越小，转速越小扭矩越大。中高排量车的扭矩范围是110-700+。一般国产中档车多在200-350之间；跑车则普遍较高，四五百是很常见的；越野车中，国产的一般在180-300之间，进口的则高一些。迈巴赫Exelero可以属于轿车之最了，它的在发动机2500转达到了最大扭矩1020。

汽车发动机转矩是什么意思？

　发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。　
　　扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长。是否可以解决您的问题？

汽车的扭矩是什么意思？

汽车轮子是滚动着前进的，你说带动它的是什么力，总不是拉力、压力吧？ 它受到的是一股扭力，这个不难理解吧。而扭力正是由力矩产生的，它在工程上称之为“扭矩”。
扭矩的作用就是使得轮胎能够克服阻力滚动前行。扭矩越大，克服阻力的能力就越强。比如越野车都是有着极大扭矩（军用越野车更是“巨大”）的。但对一般行驶用的车辆来讲，不去翻山越岭走野地，没那么大的行驶阻力存在。如果也把扭矩做得很大不仅浪费了成本（零部件强度和发动机功率都要增大），也增加了使用成本（油耗很大的）。因此不仅在制造时候就降低了发动机功率，更在变速箱的配置上把有限的扭矩着重使用在提高车速这个性能上。这就是普通家用车的特点。不过有的也做得太过，发动机排量足够小了（省油而吸睛）排污限制也容易通过，结果连稍大些的公路陡坡都爬不上去了（扭矩太小）。更有的在西藏野地里跑得比人走都慢。
有朋友感到疑惑，赛车的扭矩也是很大的，它只走赛道，比公路条件都好呢。这里顺便说一下，要使得车辆以极高的速度行驶，是要克服巨大的空气阻力的（远超地面滚动阻力）。同时，赛车不仅要克服远比普通家用车高得多的行驶阻力，还要使得变速箱的速比很小达到高速行驶的目的，这是需要提供极大扭矩才能实现的。因此赛车发动机的功率都做得很大，甚至比一些重型货车都大。
正好今天有朋友问我这个问题，也就写在这里供大家参考。

最大功率和最大扭矩是什么意思，分别意味着什么？谢谢~

1、最大功率是指电源在单位时间内，电路元件上能量的最大变化量，是具有大小及正负的物理量。在这里特指最大输出功率。最大功率越大，电源所能负载的设备也就越多2、最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。扭矩影响的是车的加速时的力量包括起步，从理论上来讲扭矩越大起步速度越快，从0~最高时速的时间也就更短。如果马力很高而扭矩不高的话，车提速会非常慢，让车手感到车无力。扩展资料：发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示（r/min），如100HP/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。 同时，发动机最大功率时对应的转速，基本上就是发动机的最高转速。轿车或者客车发动机最大功率时的转速要高于载货汽车，以便适应其高速行驶的需要 。参考资料来源：百度百科-最大扭矩参考资料来源：百度百科-最大功率

发动机的最大功率和最大扭矩是什么意思？

功率和扭距是汽车最高的两个指标1，功率的物理定义是物体在单位时间内所做的功的多少。对于内燃机而言，我们可以把它理解为燃料在单位时间内所产生能量的多少。因此，功率仅仅是一个描述做工快慢的物理量，功率越高，单位时间内产生的能量就越多，往往汽车的最高速度也越高。2，扭矩在发动机上的定义是指曲轴端输出的力矩，力矩的大小决定汽车的加速度。因此，扭矩是衡量发动机加速能力的物理量。3，功率和扭矩的关系: 功率=n×扭矩×转速，从它们的转化公式可以看出，n是一个常数，那么扭矩和转速是成反比例关系。这也很好地解释了为什么当扭矩到达峰值时，继续拉高转速它会骤然下降。

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